风语楼（粗言俗语，高士慎入）

漠野孤狼

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      毛泽东的逝世震惊了全世界。在他逝世的当天，联合国就降半旗致哀，速度之快，在联合国的历史上是绝无仅有的。从当年9月9日到18日，123个国家的政府和国家首脑,向中国政府发来169件唁电，105个国家的首脑、政府领导人或他们的代表,到我使馆吊唁，53个国家降半旗举国致哀，许多国家的群众,如埃塞俄比亚、刚果、巴基斯坦、法国、德国等还组织了悼念游行 。
   
    许多国家和国际组织的领导人，包括他生前的政治对手，都给予他很高的评价：
   
    当时的联合国秘书长瓦尔德海姆,在联合国全体大会上,作专门发言说：“毛主席是一位伟大的政治思想家、哲学家和诗人”，“差不多半个世纪以来，他的影响遍及整个世界”，“他实现自己理想的勇气和决心,将继续鼓励今后的世世代代”。
   
    当年的联合国大会主席,在联大开幕式上发表讲话说：“最近，世界上失去了我们时代最英雄的人物”。
   
    安理会轮值主席，在　9月10日　的专门悼念会议上致悼词说：毛主席“改变了世界历史的进程”。
   
    联合国教科文组织执行局书记说：毛主席“是不仅为自己的人民而且为全世界人民向未来打开了门窗的世界性人物”。　　　　
   
    欧洲共同体主席奥托利的唁电称，毛主席“是人类历史上最伟大的人物之一”，“也极为深刻地影响了世界的进程”。　　　　
   
    法国总统德斯坦的声明说：“由于毛泽东的去世，人类思想的一座灯塔熄灭了” 。“我们清楚地认识到，毛泽东和列宁一样，改变了世界历史，是二十世纪最伟大的人物。”
   
    卢森堡大公让的唁电中说：“毛主席的去世失去了一位人类伟大的思想家”。
   
    荷兰首相登厄伊尔的唁电说：“历史将称颂他为当代最杰出的人物之一”。
   
    瑞士联邦主席格内吉的唁电中说：“他是一位举世无双的人物”。
   
    瑞典首相帕尔梅说：“毛泽东的作用不仅限于中国。他关于改造我们生存条件的人的意志力量的思想，对全世界都产生了影响”。
   
    丹麦首相耶恩斯的唁电说：“毛泽东的逝世使世界失去本世纪最伟大和最重要的政治家之一”。
   
    意大利总统利昂纳的唁电说：“他在世界人民的历史上留有最深刻的印象”，社会党主席南尼说：“毛主席的逝世震动了整个人类”。 　　　　
   
    希腊总理卡拉曼利斯说：“毛主席改变了世界上力量对比。现在还难以预言，他的行动对人类的未来将产生的后果”。
   
    西班牙国王卡洛斯说：“由于他的去世，失去了本世纪一位最杰出的人物。”
   
    葡萄牙总理苏亚雷斯说：“他无愧于全世界的信仰”。
   
    美国总统福特，在9日当天的唁电中说：“在任何时代成为历史伟人的是很少的，毛主席是其中的一位”。“他的著作给人类文化留下了深刻的印记”。他还发表声明说：“他对历史的影响将远远超出中国的国界” 。　　　　
   
    加拿大总理特鲁多的声明说：“我认为毛泽东是二十世纪最伟大的领袖之一”。
   
    日本首相三木武夫说：“毛主席作为世界的大政治家在历史上留下了巨大的业绩”。
   
    新西兰总督布伦德尔的唁电中说：“现在和未来世世代代的人将肯定在漫长的人类历史上给毛主席以特殊和杰出的地位”。总理马尔登的唁电中说：毛主席“在中国乃至世界留下了牢固的记忆”。
   
    澳大利亚总理弗雷泽，在议会发表讲话说：“毛主席是对世界历史进程产生了重大影响的为数不多的几个人之一”。
   
    澳大利亚工党领袖尤伦说：“他的思想是决定今后所有人类社会形式的指南”。
   
    巴基斯坦前总理本·布托说：“毛泽东的名字将永远是穷人和被压迫者的伟大而正义的事业的同义语，是人类反对压迫和剥削的斗争的光辉象征，是对殖民主义和帝国主义的胜利的标志 。”　　　

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  洋奴们，看看你们的亲爹们是怎么看待毛主席的。　

漠野孤狼

同样也来看看今天的世界，对于毛泽东的评价，是不是同样的“神话”依然。
   
    在所谓“毛泽东的晚年错误”公诸于世之后，许多政治家依然给予他很高的评价。在纪念毛泽东诞辰100周年时， 正值第十一届国际行动委员会在上海开会，与会的都是前国家元首和政府首脑，他们接受中央台的采访，对毛泽东发表了自己的看法。　　　　
   
    加拿大前总理特鲁多说：历史已经证明毛泽东是个伟人，无论是战争年代还是和平时期，毛都能把自己的理想付诸行动，并明白中国人民需要鼓舞需要领导，这就是伟人的特征。　　　　
   
    法国前总统德斯坦说：现在世界变化很快，很多国家元首都被人忘记了，只有少数人仍被人所知，例如，法国的戴高乐将军，法国人知道他、敬重他。那末，在中国，毛泽东也一样。　　　　
   
    澳大利亚前总理弗雷泽说：我从没见过他，这是我一生的一大憾事，因为他是中国的伟大领导人，为世界各国人民所尊重纪念。我不知道中国怎么说，但在世界许多国家，他被看作是时代之父。他给予这个国家以生机，关心人民，建立了能使整个国家走向富足的制度。　　　　
   
    日本前首相福田纠夫说：毛泽东长期将这个国家掌管起来，领导中国人民走自己的路，这仅靠策略是很难做到的，毛泽东是个哲学家，他有很强的领导能力，做了了不起的事，为人类做出了贡献。　　　　
   
    赞比亚前总统卡翁达说：如果说到某一个人，他解放了一个非常大的国家，当时有五亿人口，这具有非常重大的意义。至于你问我对他有什么印象，我说他既是一个伟人也是个普通人。　　　　
   
    毛泽东辞世已经三十多年了，正如许多国家的领导人所指出的，他不仅在中国而且在世界依然有着广泛的影响。　　　　
国外的许多研究者也给毛泽东很高的评价　　　　
   
    美国学者莫里斯·迈斯纳 认为：“毛泽东时代在促进中国现代工业改造过程中取得了巨大的成就—而且是在极为不利的国际国内条件下做的—— ，如果没有毛泽东时代发生的工业革命，80年代将找不到要改革的对象”。　　　　
   
    美国学者迈克尔·哈特在评价历史伟人时认为： “毛泽东的排列略高于华盛顿，因为毛泽东给国家带来的变化，比华盛顿使国内发生的变化更为重要。毛泽东排列的名次比拿破仑、亚历山大等人要高不少，因为他对将来的影响可能比这些人要大得多”。　　　　
   
    毛泽东的思想和精神是永存的。正如原德国社会民主党主席勃兰特所说：“对一部分人来说他是希望，对于另一部分人来说，他是思想上、政治上永久的挑战，两种情况都将继续存”。　　　　
   
    ……　　　　
   
    最后，让我们来看看举世瞩目的占领华尔街运动中，百分之九十九的美国人民，在他们的《告世界人民宣言》中的一段：　　　　
   
    …… Now is the time to re-do the masters of this country when people unite to change the injustice is possible, we want to be themselves equal, are not you a traitor charity equality, equality is not "equal start", but also must include "the distribution of equality ", we want to" maximize the minimum welfare benefit ", the lowest level of society to improve people""""s lives and welfare, the economy is not your captive rogue advocated: With the big assets, rely on" trickle-down effect. " In the 1960s, the East China has done the best; their people truly have equality, including "the ability of equality", the lower hair did increase the ability of workers, is the need to give them access to education, political participation opportunities to improve their confidence. In 　　India　　, lower caste people the ability always low, because they have no chance, and no confidence. And Mao""""s 　　China　　 at the grassroots level to increase the ability of workers on this point, but also the world""""s best. Moreover, Mao""""s 　China　, 　　India　　, less than one million people died, is because the Chinese grass-roots people""""s benefits be fundamentally improved. This is a very glorious history of mankind""""s achievements. What we want is that of equality, such as natural rights! ! !......　　　　
   
    译文是：　　　　
   
    ……现在是到了我们重新做这个国家主人翁的时候，民众团结起来改变不公是可能的，我们要自己做主的平等，不是你们叛徒施舍的平等，平等不仅仅是“起点平等”，还必须包括“分配的平等”，我们要让“最小受益者福利最大化”，改善社会最下层百姓的生活和福利，并不是你们圈养的经济流氓鼓吹的：凭借把资产做大、依赖“涓滴效应”。在20世纪60年代，东方的中国做得最好；他们的人民切实拥有了平等包括“能力的平等”，毛做到了增加下层劳动者的能力，就是必须给他们受教育的机会、参与政治的机会，以提高他们的信心。在印度，种姓低的人能力永远低，就是因为他们没有机会，更没有信心。而毛时代的中国在增加基层劳动者能力这一点上，也在全世界做得最好。而且，毛时代的中国，比印度少死了一亿人，就是因为中国基层百姓的福利条件得到根本改善。这是人类历史上非常辉煌的成就。我们要的就是这样的平等，这样的天赋人权！！！……　　　　
   
  洋奴们，文猪们，好好看看，其他很多第三世界国家对之的评价，我选择性删除了，主要就给你们看看你们西方亲爹们的评价。。

漠野孤狼

别说中国人民，连其对手都如此尊敬的伟大人物，而我们国内那帮蠢猪最近一些年却疯狂地污蔑和诽谤他。那群猪头猪脑的狗屎文人，还总以为自己好高明，整体悲天悯人，代表人民，说为人民谋福祉最爱民，却又时不时地骂人民愚蠢，要开启民智，这样的猪头狗脑也出来丢人现眼。

庖丁解字

友情赞助一下俺修理一个汉奸和愤青群的一些话。

日期:2011/12/8
唐不服(957038352) 21:00:07
问一下那些白痴到无极限的藏独、台独、法轮功这些人间的败类、卖国贼，美国人真当你们是回事吗？美国是个资本主义社会，有钱人才是大爷，执政的也只是他们的附庸，而你们，不过就是它们利用来反华的工具而已。问一下那些崇洋媚外的汉奸们，中国不强大你们就算拼命为你们的洋爹们呐喊，你们摆脱得了兔死狗烹的结局吗？如果再没有被利用的价值，你们还有屁用，迈克尔.杰克逊洗白自己的皮肤来讨好白人大爷逃避种族歧视，你们也洗得了你们的黄皮肤吗？
美国人把前苏联整垮了，为了整垮前苏联它们拉拢过中国，现在他们的目标就对着中国，整垮中国，你们这些败类为你们的洋爹摇旗呐喊，目的是司马昭之心路人皆知，纯粹为了捞取个人资本，却把你生活在中华大地的祖宗、把你还生活在中华大地的亲朋好友卖给你们的洋爹来对你们的洋爹表忠心，换取你们洋爹对你们可怜的奖赏。别再恬不知耻再披着人权、民主的外衣了，美国有它妈个屁的民主和自由，老百姓真有竞选权吗？你不讨好那些垄断大公司你有资金玩竞选吗？你不为那些资本家服务你有机会当选吗？美国人靠什么起家的？远离一战二战现场，缙绥策略看着法西斯对世界施暴、乘火打劫卖武器大发战争财、掠夺世界的资本和精英人才，打击压制对抗力量，尤其是它们曾经豢养的狗腿子和帮凶然后又背叛的，你们做汉奸卖国贼没有考虑到你们就是最会被他们卸磨杀驴的对象么？
唐不服(957038352) 21:09:27
那些贪官腐败分子为什么选择美国作为逃难地，这里面没有说道吗？中国人肯定不希望中国的资金和财富流入美国成为美国的财富，而美国为什么欢迎这些已经证明道德丧失的败类或他们的子女移民而对它们大抛媚眼，不惜担上藏污纳垢的罪名，原因很简单，它们是掠夺成性的吸血虫，靠吸别人的血吸别国的资金来充实他们自己！

漠野孤狼

毛岸英同志给自己舅舅的家书是这么说的！
    。“舅父‘希望在长沙有厅长方面位置’一事，我非常替他惭愧。新的时代，这种一步登高的‘做官’思想已是极端落后的了，而尤以为通过我父亲即能‘上任’，更是要不得的想法。”接下来笔锋一转，用了排比递进句强调：“新中国之所以不同于旧中国，共产党之所以不同于国民党，毛泽东之所以不同于蒋介石，毛泽东的子女妻舅之所以不同于蒋介石的子女妻舅，除了其他更基本的原因之外，正是由于此：皇亲国戚仗势发财，少数人统治多数人的时代已经一去不复返。靠自己的劳动和才能吃饭的时代已经来临了。在这一点上中国人民已经获得根本的胜利。而对于这一层，舅父恐怕还没有觉悟。望他能慢慢觉悟。”“翻身是广大群众的翻身，而不是几个特殊人物的翻身，生活问题要整个解决，而不可个别解决。大众的利益应该首先顾及，放在第一位。个人主义是不成的。”

毛泽东离开我们已经34年了，为什么毛泽东伟大而光辉的形象始终活在人民心中，受人尊敬，追根溯源，这封信给予了很好的回答，为人民服务说起来很好听，很容易，做起来却实在不容易的。”信是出自毛岸英的手，信的内容无处不反映出毛泽东的思想烙印，他老人家不仅要求全党同志牢固树立全心全意为人民服务思想，而且他自己身体力行，率先垂范，对子女、近亲属、身边的工作人员严格要求。他一家为中国人民的翻身解放，为中华民族独立、自立于世界之林，献出七位亲人，他（她）们分别是：杨开慧、毛泽覃、陈芬（毛泽建夫人）、毛泽建、毛泽民、毛楚雄、毛岸英，这对于毛家活着的人来说，意味这多么大的剧痛！按理给毛家近亲属安排一下，也无可厚非，但毛泽东没有这样做。岸英给他舅父讲：“反动派常骂共产党没有人情，不讲人情，而如果他们所指的是这种帮助亲戚朋友同乡同事做官发财的话，那么我们共产党正是没有这种人情不讲这种人情。共产党有的是另一种人情，那便是对人民的无限热爱，对劳苦大众的无限热爱，其中也包括自己的父母子女亲戚在内。当然，对于自己的近亲戚，对于自己的父、母、子、女、妻、舅、兄、弟、姨、叔是有一层特别感情的，一种与血统、家族有关的人的深厚感情的。这种特别的感情共产党不仅不否认，而且加以巩固并努力于倡导它走向正确的与人民利益相符合的有利于人民途径。但如果这种特别感情超出了私人范围并与人民利益相抵触时，共产党是坚决站在后者方面的，即：大义灭亲亦在所不惜。” 了了几笔，满载岸英对国家、对人民的深情，充分的展示了毛泽东一家大公无私，一心为了人民服务，一心为了国家的高尚的品德和情操！在五十年代有这种思想的人，不是毛岸英一人，那是一个时代。刘少奇把子女送到了时传祥的清洁队体验生活，参加掏粪劳动，要求子女勤勉、吃苦、经得住磨难，自食其力。万里把儿子送回山东当农民。现在的官员能够做到吗？我不是说一定要过清贫的生活，社会发展了，人民的生活得到改善，我们也可以改善各方面的条件，但一定要“君子爱财，取之有道”，绝不能贪腐；人们可以通过劳动，取得合法收入，也不能让歪嘴和尚们借“让一部分人先富起来”的旗号，把“经”练歪了，钻国家的空子，侵占社会财富；人们可以通过努力，实现自身价值，绝不可以出现“一人得道，鸡犬升天”的现象。正是因为现实中还存在一些有失公正的现象，人们怀念毛泽东、呼唤毛泽东，也就不难理解了。如果现在的官员、子女、近亲属、身边的工作人员，都能克制自己，互相负责，那么当今的政治、社会将更健康，更和谐！

毛岸英这封家书折射了毛泽东的伟大！公道自在人心!

漠野孤狼

以上以下皆来自网络

一个“90后”痛斥杨澜

　　 昨天上午（12月21日）10：07，杨澜发表了一篇微博，其内容如下：
“毛泽东去世时我才上小学二年级。当时师生都泣不成声。记得我满怀恐惧地问老师：＂毛主席不在了我们会不会去做童工？＂那种全民幸福系于一身的洗脑和催眠真不可思议！不过它有多强大就有多脆弱，国门一开，神话不攻自破。”

看到这条微博是在校车上，那时已经晚上八点多，是的，我是一名90后的大学生，随着圣诞的临近，校园里过圣诞节的气氛越来越浓，有的商铺前已经摆出了圣诞树。可看到这条微博后使我想起了另外一个特殊的日子，那就是12月26日，毛主席诞辰118周年。在一个如此特殊的日子看到一条这样的微博，心情可想而知。


晚上回到电脑前，马上开始关注网友们的评论，因为我觉得这比杨澜说了什么有意义得多。从这里可以看到民心，而历史是由人民评价的，不单单是你杨澜。



其实我从打开评论前心情都是沉重的，我一直认为会有很多自以为聪明的人去附和她，因为已经习惯了那些人对主席的攻击。但是打开评论猛然发现竟然不如我所料。十条有七条以上都是在否定杨澜，很多人在骂她。我驻守在微博刷新到一点半，发现有绝大多数网民都在否定她，言辞极其犀利。



微博分析



写作背景：毫无疑问是朝鲜最高领导人金正日逝世，虽然原文只字未提，但是明眼人一看便知，不多解释。



写作立场：从“洗脑”“催眠”到“脆弱”“神话不攻自破”便可知晓，她不怎么赞同朝鲜的社会制度。好！先不说朝鲜的制度到底好不好，她接下回想起了自己小学二年级时主席逝世的情景作类比去说明，这一下可真触动了中国广大善良网民的神经，接下来的事实也确实证明的的确确是触怒了大家。



激辩



你问老师，毛主席逝世你会不会成为童工？恭喜！你的担忧没有成为现实，你是幸运的！改革开放使你腰缠万贯，走上了上流社会！由此可见毛主席的逝世对你而言至少不是什么坏事。但是，你的担忧又不是完全没成为现实。因为这只是“你”没做童工而已，但是出现了千万讨不着薪水的农民工、冒着生命危险的煤窑黑工、童工。出现了新的黄赌毒，旧社会的沉渣再次在中国社会泛起。至少这些在毛泽东时代是看不到的。金钱成为了人们的追求而不再是信仰。当然，如果这一切仅仅立足于“你”是否会成为童工，那这些真的都无所谓了，因为反正你没有成为，那么其他人是不是童工与你何干？其他人再困难与你何干？只要你不是，你就应该大家肯定这个社会，否定毛泽东时代。



这条说说也引起了网友们的大争论，看看近期杨澜微博的平均评论人气也就2000左右，而这个说说发表了24小时就已经超出2万条评论了，不说评论的内容，不说支持还是反对，这至少说明一个问题，那就是最广大的网民朋友们关注这个话题，愿意去争论这个话题。这首先就从侧面证明了毛主席是一位有着传奇色彩的领袖。我们今天依旧有很多人关注他，想着他。



其次，经过我的驻守观察，有七成以上网友都是反对杨澜的观点，轻则认为她不该如此轻率好言相劝，重则直接进行谩骂。当然也有很少一部分是支持杨澜的。再次不得不提起杨澜同志提出的“洗脑”问题。



是的，像我这样的基本都会被支持杨澜的那部分人说成是洗过脑的，被谁洗？毫无疑问是被党洗。但是我不同意！杨澜一个在中央当主持人的都能说出这样的话还没有被洗脑，我们这些整天接触媒体接触网络所谓无组织无纪律的90后又怎么可能被洗脑呢？要是真的大家都被洗脑了，那就好了，那中央文件的精神都能落实了，都能不打折扣了，我们的国家也不会到今天这个地步！记住。中共的洗脑能力没你们想象的那样强，现在真正从信仰、精神层面为党讲话的人不多。连你一个中央的主持人都不为党讲话，还有谁会为党讲？但是人民站出来为毛主席和党讲话。



说我们是被洗脑的我不答应，还因为从这些评论来看7成以上的人都反对你。难道我们这么多人都被洗脑了吗？其实，被洗脑的不是我们而是你！是你们这些反华反社会主义的人！我们的每一个观点都是给予阅读学习、思考总结的基础之上得出的结论。而你们呢？你们读过多少主席的书？你知道毛选有几章几节？



有些人基本干别的不行，基本都是政治不通，经济不懂，但是骂起自己国家，骂起自己国家的执政党，那可就是一个“气势磅礴”，而且这些人的论据就是那些反华人士反动人士的言论，比如网络上说起毛泽东，他们一定会说起饿死几千万、文革等等，的确，历史事实确实是不容置喙的，但是那些反华人士会以此加以放大，从而疯狂地迫害毛泽东，对毛泽东的话断章取义，颠倒黑白，捏造事实，这是由来已久的。



毛泽东时代究竟是一个怎样的时代？



说起毛泽东时代，你们往往反映出的第一印象就是贫穷落后，民不聊生，我不敢苟同。时代在发展，不能以当今的状态与当时相比，两个完全不同的时代，不能用现在的长处去比当时的短处，现在生活水平固然提高，但是不能忘记没有积累型时代就不会有消费型时代，改革开放之前中国不是一穷二白的，如果真是一穷二白，你到现在原始森林原始部落里弄个改革开放我看看？说明现在的成就是有基础的，基础就是毛泽东时代打下的基础，当时雄厚的工业体系，医疗保障体系，科教文卫都有跨越性的发展，这你怎么不看？毛泽东时代的成绩不能说是毛泽东的贡献，而是全国各族人民在毛泽东为首的共产党指引与带头下同心同德艰苦奋斗的结果，中国人不需要神，但是需要领路人，指引人，就是领袖，而就当时来看，这个领袖无异议是毛泽东。可以说毛泽东用短短近三十年走完了西方国家上百年才走完的工业化道路，把中国转变成独立自主的工业化国家。这样经天纬地的大手笔，是真正的前无古人后无来者。当然，其中也不乏弯路，爱迪生的灯丝就是走了两千多种弯路才成功的。



事实证明，毛泽东的的眼光从未离开过对人尤其是弱势的人的关怀！毛泽东时间建立起来的完备的医疗卫生保障体系、住房保障体系，就业保障体系与免费教育体系雄辩地说明了这一点。



还有毛泽东的错误，比如文化大革命，为了反修防修，在现在一些人看来变成了一场噩梦，要承认的是有不少冤假错案，但是要知道，是谁在强调不许武斗？是谁在强调一手抓革命一手抓生产？是谁在强调备战备荒促生产？又是谁在晚年给人平反？正是毛泽东。但是中国在那个拥有信仰却被扭曲路线带走了理智的时代，难免会有悲剧的发生，但是要说明的是，扭曲路线不是毛泽东的错，而是有的人借机搞破坏以形成自己的利益趋势。有一些功勋卓著的将帅相互诋毁，互相整人，如今却都赖在了毛泽东的头上。但是不能说他没有错，他错在作为领袖，应该彻底消灭改造那些变了质的为了自己利益不顾一切的伪共产党员，那些人忘记了七届二中全会的“两个务必”，忘记了自己全心全意为人民服务的历史使命，而毛泽东却没有扼杀住这种趋势从而让文革真正的变成一场被人承认认可的大革命。说道忘记“两个务必”，现在亦是如此，已经从“万里江山万里营”变成了“十亿人民九亿腐”，很多人忘记了艰苦奋斗，毛时代的人以腐败为罪过，如今腐败却成为了一种潜规则，而且是全民在腐败，灯红酒绿，大骂官员腐败的人很多都不是真正厌恶腐败，而是在抱怨自己没有腐败的机会。



如今人们生活在所谓新时代，改革开放的春风成为了一切成就的开场语，难道毛泽东的时代就不改革？土地改革是不是改革？公私合营是不是改革？文革期间对政府的一百多次改组不是改革？有人说那个时代不开放，闭关自守，当时两极格局之下，两个超级大国联合挤兑中国，你向谁开放？难道要打开大门让帝国主义修正主义进来？如果说那个时代是闭关自守，那么我们怎么可能恢复联合国的合法席位？毛泽东曾经说过：“中国是个农业大国，农村所有制的基础如果一变，我国以集体经济为服务对象的工业基础就会动摇，工业品卖给谁嘛！工业公有制有一天也会变。两极分化快得很，帝国主义从存在的第一天起，就对中国这个大市场弱肉强食，今天他们在各个领域更是有优势，内外一夹攻，到时候我们共产党怎么保护老百姓的利益，保护工人、农民的利益？怎么保护和发展自己民族的工商业，加强国防？中国是个大国、穷国，帝国主义会让中国真正富强吗，那别人靠什么耀武扬威？仰人鼻息，我们这个国家就不安稳了。”



可见，毛时代的经济政策是有远见的，真正为人民谋福利的，而不是为了GDP，清末的GDP也很高，那就发达了？肥大并不是强大。毛时代的工业化速度丝毫不逊色于西方发达国家，而且那个时代中国人有一股子向心力，身边的老人提起那个时代，都会说确实挨饿，但是活的有干劲，活得快乐，其实一句普普通通的话就说明了毛时代在经历过那个时代的老百姓心中的分量，而现在有多少人能说自己活的有干劲活的快乐？当时穷，可是那些爷爷奶奶们能够养活起几个子女，换成现在，独生子女抚养起来都有压力，别说多养几个了。住房，教育，医疗，问题比比皆是，我不说现在的生活的好坏，毕竟我没有遭罪，没有忍饥挨饿，我没有资格，但是人们的压力看在眼里，一些体制的改革让我亲身体会，我又怎么会不去思考？回忆思考毛泽东的时代，是要找到解决现在问题的关键，所谓毛泽东云“牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量”，不要牢骚满腹，要眼光长远，解决问题，真正做到完成自己的历史使命。



我们应该如何对待毛主席



一个民族的伟人就是这个民族的脊梁。毛泽东就是我们中华民族的脊梁。小平喜欢说：天塌下来有长汉顶着。在二十世纪，毛泽东这个长汉，为中华民族撑起了腰杆，为全世界受到不公平对待的被压迫民族和人民撑起了一片蓝蓝的天。-



毛泽东是一位敢于藐视任何强权、敢于挑战帝国主义的压迫的中国人里的英雄汉。他曾经说过，鲁迅的骨头是最硬的。其实他自己骨头的硬度不亚于他所赞扬的鲁迅的骨头。让大多数穷苦的中国人翻了身，让他们在中国当时那样的生产力条件下避免沦为外来垄断资本的奴隶，毛厥功至伟。毛的出现有历史的必然性，他是我中华几千年古国文化所产生的一粒“蒸不烂、煮不透、响当当、硬梆梆”的坚硬正义的种子，生逢其时，就必然要开花结果，形成气候。-



我们有自己的毛泽东，应该珍惜，而非贬低。为了理想，虽千万人吾往矣，虽泰山崩于前，而面不改色，这就是我们的毛泽东。毛是一位伟人，是那些由于遗传漂变而在人类中永远会存在的卑俗畏缩的小人们永远无法理解的伟人。-



一个民族，一个国家，对于造成自己现状的原因的分析应当避免情绪化，多一些冷静的思考。肤浅的咒骂解决不了问题。有的人到了美国，或接触到发达国家的现状，感受到了中国社会在很多方面的巨大差距，便心情恶劣，开始怨恨起某某领导人所犯的过失，有的不顾事实胡骂一气，语言下流恶毒之至。卑俗的心理导致卑俗的语言。如果我们能够对很多人和事历史地看待，心态便会健康得多。



我不能说那些胡说八道的人一定就是坏人，但是我敢说他们肯定不是好汉。



对毛泽东的评价，可以反映出一个人的思想水准。今天网上有些人是根本不配来议论毛泽东的。正如鸡狗们永远也理解不到鹰击长空的胸怀。那些对人类的苦难没有同情心的人不配，那些只知道“这好吃，我爱吃；这好玩，我爱玩；这好操，我爱操”的人们不配，那些为了名利蝇营狗苟之徒不配，那些对自己国家的人民没有责任感的玩世不恭者不配，那些伪装高尚的轻薄之徒不配，腐败分子更不配。-



“没有伟大人物的民族是可悲的，有了伟大人物而不知珍惜的民族是没有希望的奴隶之邦”。中国人永远应当珍惜毛泽东，因为他的精神已经不可避免地融入了我们民族的灵魂，他代表了我们民族之魂中刚硬的属性，而一个民族是不能没有刚硬的灵魂的。



今天的中国尤其需要毛泽东灵魂的回归。如果今天毛泽东如耶稣般复活，如果他能够继续坚持信念而又头脑清醒切实做到“一切从实际出发”，我相信会有许多人愿肝脑涂地，至死追随。如果毛泽东一声号令要那些应以敌我矛盾论处的腐败分子们统统人头落地，也会有包括我在内的许多人立刻报名去参加他的刽子手大军。-



等到中国人人见欢乐、笑声笑面伴黄河的那一天，等到刚烈公义、正直诚实和嫉恶如仇成为每一个中国人的天然属性的时候，等到我们能够毫无愧色地面对列祖列宗的那个日子，回顾往昔，中国人，一定会更加深刻地理解毛泽东。
毛主席说过人民的眼睛是雪亮的，一点也没错！

漠野孤狼

上篇文章出自一个90后之手，我个人表示怀疑，其文笔老辣，条理清晰，思想深邃，见解深刻。

但我也相信，长江后浪推前浪，江山代有才人出，一代更比一代强。

  网络上有一位70后人士的发言，其中有一段是这样的：

当然，会有人说，你就是一条狗，毛某某的走狗，呵呵，我会大声告诉你，我愿意给毛主席当狗，因为是主席把中华民族从死亡的边缘拉了回来，他让我以及我的父辈活得像人，活得有骨气。在毛泽东纪念堂前，我愿意跪下，正如我愿意在轩辕黄帝陵、岳飞墓、文天祥墓、孔庙、南京大屠杀纪念馆以及我的父母面前，心悦诚服，虔诚的跪下！！！！，虽然男儿漆下有黄金。

这也是我的心声！

作者：奋青918
这两天一直在围观杨黄微薄事件的争论,作为一名70后,我只想陈述以下几个事实:
一.1937年，日本鬼子在南京，和屠狗一样杀了30多万中国人，我们只能干挨着。12年后，毛主席用36万志愿军战士的鲜血，打垮了联合国军，包括直至目前仍为世界霸主的美国。注意，那时候的美国可比现在牛多了。
二、刚建国，中国人穷的连裤衩都没有，我们是在一片废墟，几乎全民文盲的基础上建立新中国。杨、黄，您知道赤贫是什么样吗？马路上，破衣烂衫的要犯花子都比建国时候的普通民众强！！！！因为他们还能乞讨来可以果腹的食物！
三、我们承认，建国后的整整一代人，吃了很多不应受的苦难，可这是那一代人的历史使命，我们没有办法，因为我们是中国人，为了民族，国家，为了我们子孙后代，那一代人只能牺牲掉了，该享受的没享受到，不该受的委屈受到了，甚至冤屈的失去了生命。可他们是共和国的奠基石，是民族振兴的牺牲，杨，黄，请别侮辱我们的先烈，在他们面前，你们什么都不是！！！
四、我承认，建国后很长一段时间，我们出现了个人崇拜，以及很多很多的失误，但那时候的国情，你是无法理解的。环顾四周，想扼杀我们的敌人虎视眈眈，那个时候讲自由，讲民主，就是自杀！！！那个时候老百姓如果“民主，自由”了，今天伊拉克挨的炸弹，将落到现在每个中国人的家园。
如果你问我：为了你可爱的儿女，你愿意过没有“民主，自由，人权”的生活吗？愿意在中国受苦，而不是出国过好日子吗？杨黄二位，我可以告诉你，我愿意。我也知道，你们不愿意！！！！。
当然，会有人说，你就是一条狗，毛某某的走狗，呵呵，我会大声告诉你，我愿意给毛主席当狗，因为是主席把中华民族从死亡的边缘拉了回来，他让我以及我的父辈活得像人，活得有骨气。在毛泽东纪念堂前，我愿意跪下，正如我愿意在轩辕黄帝陵、岳飞墓、文天祥墓、孔庙、南京大屠杀纪念馆以及我的父母面前，心悦诚服，虔诚的跪下！！！！，虽然男儿漆下有黄金。

漠野孤狼

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    标签： 杂谈
   
    没有毛泽东的本事，就闭住你们的臭嘴
   
    毛泽东和毛泽东思想是在中国搞修正主义、搞资本主义复辟、搞卖国主义、当走狗汉奸的最大障碍。大家看一下就清楚，攻击毛泽东和毛泽东思想的就是上面这帮人。凡攻击毛泽东思想的，都是攻击社会主义、公有制、攻击计划经济的，都是喜欢搞私有制、剥削人民、欺压人民的。凡是攻击毛泽东思想的，都是喜欢吹捧美国、愿意当美国走狗，愿意走美国道路的。
   
    以上这些人要他不攻击毛泽东和毛泽东思想行吗？肯定不行，不然他们就很难欺骗人民，很难过他们的日子，就很难实现他们的肮脏政治目的。所以他们就要造谣，无事生非，张冠李戴，把所有脏水都泼在毛泽东身上。三年自然灾害死了3000万、4000万人，就是编出来死了1亿人，要是拿不出来事实根据，也不是毛泽东的责任，请他们把死人的地方，都列出来，看看谁该负责？我们这里有个县确实饿死了人，这是下面虚报产量，让生产队交过头粮，农民没粮吃了，饿死了人，就是发生了这样的情况也不愿向中央报告，怪谁？怪毛主席，毛主席一直给下面泼凉水，就是没人听，这个罪还要毛主席担吗？文革也是一样死了人？我们地方一个保当权派的一派打死了一个最高当权派的儿子，有人写回忆录的时候，却把罪名加在造反派头上，当地人都知道是怎么一回事，外地的就不知道了。武斗是毛主席搞起来的吗？把各地的武斗都落实一下，看哪一件和毛主席有关，都是当权派为了保自己，挑动群众斗群众搞起来的；说文革道德沦丧，毁灭文物，究竟什么时候道德沦丧？有目共睹，破坏文物最严重的是什么时代？答案是改革开放以来，相反文革对发掘文物做出了巨大贡献。反右扩大化，怎么扩大的？一个一个落实一下，是谁把李慎之打成右派的，据吴冷西的回忆，当时人民日报社还想保李慎之，想给中央反映此事，当时中央主管反右工作的是邓小平。有一次开会，吴冷西想把李慎之的情况反映一下，进会场时，会议已经开始，邓小平手中拿着材料说，像李慎之这样的人，人民日报还有人认为他不是右派，吴冷西一看气氛不对，不敢再把李慎之的问题提出来了，右派就这样定了。直到改革开放，邓小平要去美国想起了李慎之，把他平反了，一起去了美国，因此李慎之感恩邓小平，一直恨着毛泽东，至死他还蒙在鼓里。把李慎之定为右派和毛泽东有关吗？右派指标是毛泽东定的吗？是毛泽东要层层加码的吗？给书记提意见就是反党，是毛泽东说的吗？毛泽东一直认为个人不能代表党，反右造成搞扩大化是谁之过？每次搞运动，毛主席总是要求重点整党，特别是整党内的当权派，可是每次运动都被他们转移斗争方向，结果都成了整群众，现在把这些罪都加到毛泽东头上。
   
    现在好像毛泽东干的事情都成了坏事，对这些现在我们没有必要和他们争论出一个是非来，关键是有没有这个事实。什么打蒋介石不对，我认为对也好，不对也好，反正毛泽东把蒋介石打败了，你不服气吗？有气找无能的蒋介石去！你总不能说蒋介石比毛泽东能吧！土地改革不对，对也罢，不对也罢，反正把地主的地分了，农民高兴就行，你有本事再把地分回来。抗美援朝不对，对也好，不对也罢，反正把战无不胜的美帝打败了，你不服气，也打一仗让大家瞧瞧，可能是和中国男足一样，样子不错，上场就败。在这些反毛分子眼里，凡是毛泽东做的，很少有对的。不管反毛分子把毛泽东骂得怎么坏，反毛分子怎么好，怎么优秀。我们恳请这些优秀分子，也干出几件像毛泽东干的那样的事来，让大家开开眼。毛主席在“经济到崩溃的边缘”十年里，还搞出来了两弹一星，大型喷气式客机“运十”，还有其他世界级的创新技术？现在私有化效率高，大国崛起，GDP世界领先，30多年了，拿出一点世界级的东西出来让老百姓瞧瞧！毛泽东无能，却把在华的帝国主义势力赶走了，中国人民第一次在洋人面前挺起腰杆，不听帝国主义的使唤，不让帝国主义干涉我国内政。攻击毛泽东的人，你们中间，那一个人行，请站出来，把被外国占领的中国海岛收回来，把借给外国人的钱如数要回来，让美国帝国主义再不敢给台湾售武器，不敢支持达赖、热比娅，把他们弄回国来。毛主席能把一盘散沙的中国人民凝聚起来了，你们不但不能，到把中国人民又搞成了一盘散沙，有本事再把全国人民凝聚起来。毛主席在经济还很困难的情况下，实现了人民的生存基本保障权：劳动权、上学权、就医权、住房权、养老权，把有限的财力用到了人民最需要的地方，受到了世界人民的赞赏，成了发展中国家的榜样，你们反而把毛泽东已经做到的给取消了，又出现了几座新大山，有本事再把这几座大山推倒。你们骂人民公社不好，搞单干好，不过人民公社没有出现“三农”，人民公社兴修农田水利，修了几万个水库，你们让单干的农民也修上几个水库看看，不仅修不了，连维修原有水库的能力都没有，因此连年水灾、旱灾，成了制度性的灾害。毛主席把坑蒙拐骗偷、吃喝嫖赌抽消灭了，你们不但做不到反而发展壮大了，有本事再把它们消灭一遍。毛主席建立了一个全心全意为人民服务的廉洁政府，你们能吗？连以权不谋私都做不到，不前腐后继都难。毛主席让人民翻身做主人，所有干部都是为人民服务的仆人，你们能做到把人民当主人，自己当仆人吗？毛主席敢把“四大”交给群众，让群众来批评政府各级领导，你们敢把“四大”交给群众，让群众批评各级领导吗？毛主席敢让群众上街游行，工人罢工，你们敢给人民这些权利吗？你们污蔑、糟蹋毛主席，你们能不能从中国历史上找出一个人来像毛主席那样受到世界各国人民和领袖的尊敬和爱戴？
   
    你们现在所做的都和毛主席所做的背道而驰，毛泽东思想像一面照妖镜，能把一切牛鬼蛇神在照妖镜前现原形，你们害怕毛泽东思想的照妖镜，因此你们就要千方百计把这面照妖镜抹黑。人民的任务就是要把这面照妖镜擦亮，让这些牛鬼蛇神、妖魔鬼怪原形毕露。几个苍蝇总是看着在高空翱翔的雄鹰心里难受，不断嗡嗡地叫着，“飞得不高、飞得不高，他是胡飞的，是被风吹上去的！” 苍蝇们的本事只能永远围着臭粪缸的高度嗡嗡地叫着。

浪击飞舟

狼弟辛苦了。{:5_106:}

L翠拨青松

孤狼说的给力:lol

漠野孤狼

来源：静静的顿河的新浪博客

http://blog.sina.com.cn/s/blog_7eb583f90100zoxn.html



偶然的相识

  
    2003年2，3月份(抱歉我确实记不清楚了)，我偶尔登陆了一个论坛“凯.迪论坛”。当时，我以岛屿人的网名发表了一篇帖子，叫《东京的地铁》。因我曾经在日本打工一年，对日本的某些事物印象较好，于是就顺笔写了下来，无非是说日本环境很好，景色宜人。不料，这个帖子在凯.迪论坛引起了小小轰动，跟贴人数多达2000多人。我十分奇怪，怎么这个论坛对日本的好感那么大呢？后来，我又发表了几篇描写日本风俗的文章，博得了广泛的好评，正当我高兴的时候，一名责任编辑将我请进一个QQ聊天群，叫清风杂谈，告诉我，这里是凯.迪读者汇集的地方，邀请我和大家谈谈，当时我没当回事，也就答应了。

  
    由于我几乎天天上网，逐渐和大家熟悉起来。这里的人聊天的时候，有很多人对日本文化抱有莫大的好感，我也跟着附和。过了大约半年，那时候天气已经略感凉爽，群里的常客鱼刺忽然问我，你想不想参与我们的论坛筹划？我说可以。鱼刺说：你这个人说话有水平，文笔也不错，帮我们写文章吧，我们给你收入。当时我想：收入肯定是假的，但可以参与也不错啊。于是答应了。鱼刺说：我们***论坛本来是宣扬民主思想的，你对哪个话题感兴趣可以说，我们引你进一个版块。当时，我朋友来电话邀请我出去，我就匆忙下线了。后来的几天一直忙于工作，竟然破天荒的没有上网，事情也就搁下了。

  
    大约一周后，我上了QQ群，当时鱼刺也在，他看到我感到很惊喜，态度让我受宠若惊。鱼刺问我，你对什么有研究，对中国文化?或者美国政治?我说我只去过日本一年，没什么别的研究。鱼刺让我继续写关于日本的东西，我说全写过了。鱼刺又问我会不会分身，我说还可以。鱼刺当时很失望，就不说什么了。

  
    过了几天，一位叫大南洋的朋友和我说：论坛难办了。我说怎么了？他说：论坛总有人捣乱，无端辱骂读者，请你参加攻击组好吗?我说好。他说：要攻击那些捣乱的人，实在不行就骂他们，有编辑撑腰。我说：好。当时，我本想给朋友帮忙，就没多想。于是，大南洋将我带进一个新的群，叫猫又群。我感到奇怪，什么叫猫又?他们说就是猫眼。叫猫又是因为名字重复，猫眼是我们的标志。我当时相信了，于是，我就开始了分身攻击他人的生涯。

  
成为业务骨干

  
    骂人是件可鄙却有趣的事，我连续几天都按照指挥去攻击一些帖子。他们告诉我说现在攻击谁我就攻击谁。由于我分身技术高，有时能用10几个名字围攻一个人，当时觉得十分有趣，也没想太多。人家和我说理，我就故意转移话题，或蛮不讲理，别人气疯了，以为那么多人口径一致的攻击他是不可思议的，我却哈哈大笑。因为我知道其实就我一个人。我们这里的人，也全都是分身高手，至少有一半是吧。其中大南洋，轮胎，无名氏三人手段最高，被称为三大高手。但时间一长，他们都知道不是我的对手。于是我渐渐被大家高看了。

  
    过了一个月，我收到了一笔钱，有1120元，有人来电话说是酬劳。又说一天出勤费是20元，我上次出勤20天，应该是400，因为我打的字书多，所以给1000元整，我问这钱是怎么核算的，对方不说，还禁止我和群里的人提，只说你拿着就好了，不要声张。我也知道大家都有收入，于是更加卖命的干了起来。

  
    第二个月，我挣了1500多，回想上个月，总觉得付出的辛苦和收入差不多，于是就欣然收下了。就这样我不明不白的拿了一年多的工资。由于我从不询问这个群的目的，只是一味组织攻击，因此，到了2005年新年，我被提拔为群长，负责组织攻击。我的当月收入也提高了。当时我有点害怕，不得不询问这个群到底是谁组织的?但得到的回答依旧是含糊的，我只好继续干下去。

  
    我又干了两年，实在干不下去了，总在害怕出事，于是提出离开的要求，鱼刺说要给我加钱，我还是不干，非要问个明白。鱼刺说：我们就是宣扬民主的论坛，没什么。我看着没事发生，又继续干了起来。2007年年底，我的收入已经很多了，存了一笔钱，打算就此离开论坛。可就在这个时候，一名叫黑暗天使(化名)的朋友和我说出了真相。

  
真相——惊出的冷汗

  
    这个叫黑暗天使的人原来和我认识，还一起下军旗，也是清风杂谈的老朋友。他说：这个论坛是日本人办的。我说你怎么知道的?他就和我慢慢说出了真相。

  
    这个论坛的总编老木(化名)是凯.迪公司的经理，所谓凯.迪，就是日本第二大通信公司凯.迪(KDDI)集团的意思。黑暗天使说要把我带进一个群，让我别说话。过了一会，他和我交换了QQ，并把他的密码给我，再次让我少说话多看。我用他的QQ一进群(群叫彭侯，怪吧)，马上有人和我打招呼，我一看全是熟悉的名字，有：缚来宾，老木，阿塞尔，三糊涂，天理等人。他们和我打招呼，我就应酬着。知道他们把我错当成黑暗天使了。而后，我按照天使的吩咐查看他们的群通知，看了以后，我大吃一惊!这个群里竟然写着：

  
    以民主的名义。

  
    彭侯宣扬美国一切伟大。

  
    九尾狐宣扬中国一切黑暗。

  
    守鹤宣扬中国一切文化劣质。

  
    雷兽为一切历史翻案。

  
    猫又为我助阵!

  
    我看了一会，感到可怕，就出来了。事后，黑暗天使告诉我，所谓九尾狐，雷兽，猫又等等是凯.迪组织的五个大群，也叫五大队。分别负责：赞美美国的一切。反对中国的一切。给中国历史(包括汉奸)翻案，把好人说成坏人，把坏人说成好人，扰乱视听。诽谤中国的传统文化，思想，艺术，饮食无一不包。另外就是用辱骂给大家助阵。我所管理的猫又大队就是干这个的。

  
    我询问：他们究竟要干什么?黑暗天使说：他们惧怕中国的民族主义，于是就伪装成很多民主派，和民族主义打架，从而造成民族主义内部的分裂。因为现在很多人都跑到民族主义阵营去了。大量的民主派也去了。我又问：他们为什么不用其他的名义，难道和民主派有仇吗?天使说：用其他的名义不合适，总不能用左派的名义吧。天使又说：这个论坛本想伪装成极端民族主义打击少数民族的，但考虑不可能实现，所以民主派的名义。因为民主派有亲美倾向，人也很多，这样就可以造成内乱。

  
    天使又问我：你知道这些群的名字为什么那么古怪吗?我说不知道。天使说：笨，亏你去过日本。这五个群的名字是日本的五个怪兽。我恍然大悟，原来如此，难怪耳熟! 天使说：以前有个张邦昌你知道吗?我说：太熟悉了，那是个混人。天使说：错。张邦昌是一个群的骨干，和你一样。我一听“和我一样”，顿时感到很惭愧，原来，自己被利用了，而且被日本人利用的那么惨！

  
选择退出，警醒国人

  
    现在，我早已退出了那个罪恶的群落，但退出之后接到的却是不少恐吓电话。今年春节，我家门口被人用黑笔画了个圆圈，我知道是有人故意的。可是我想来想去还是把真相说了出来。其他我不能透露太多，我只想说出真相，直到我的文章被彻底封闭为止。

  
    不要登陆凯.迪了，中国人！

漠野孤狼

其实，看那些猪脑壳的发言，只要智商不是极低，都想得明白那纯粹就是放狗屁，比如也在这里混的达之之流，说话前后矛盾，颠三倒四，只知道低级地瞎夸大，根本就经不起稍微的思考。

  我不算有多博学，但有一定的逻辑思维能力，做事 说话都有条理，要我对付这帮蠢猪都绰绰有余了。我说了我最尊敬的是文人，我最看不起的绝大多数也是文人，国内那帮狗屎文人，猪头狗脑，毫无地缘政治眼光，毫无社会见识，却偏偏参与政治攻击自己的国家，自毁长城助纣为虐。猪头狗脑还总觉得自己好有见识。

漠野孤狼

原创：任冲昊
2011年年末，7•23动车事故报告已出，上至部长、下至操作工的数十名铁路工作人员、科研人员分担了事故责任。在中国媒体上喧闹了差不多半年的动车安全事故，至此算是由官方盖棺定论。不过各大门户媒体的热情却早已远去，似乎只要完成了打压高铁的任务，其他都无关紧要。
   
    虽然官方已经给出了调查结论，但动车事故引起的争论和对铁路安全问题的怀疑远没有尘埃落定——“带血的速度”这个2011年很多媒体给予铁道部发展高铁和动车的评价将继续影响舆论。但动车和高铁果真更危险吗？就在7•23动车事故发生之前几十个小时，河南高速公路大客车起火41人被烧成焦炭；2011年7月4日湖北仙桃货车事故23人死亡，8月28日河北中巴车追尾事件18人死亡，10月7日天津境内高速车祸35人死亡，12月8日济青高速百车连环相撞..这些事故恐怕除了当事人家属外已经没有几个人记得了。针对这些更嗜血的事故，媒体可曾反思过什么？可曾要求停下或者减少公路客运量?
   
    媒体煽情的语言掩盖不了铁的事实
   
    动车事故的炒作，最大的原因在于远超以往的伤亡数量。在这个思路下，“尽可能降低死亡数量”应该是交通系统建设的首要目标之一。很显然，如果媒体真的关心中国人的生命，就应该把媒体资源集中于最容易导致人身伤亡的交通方式。提醒国人在事故率高的运输行业中增加安全投资，压缩基建投资；在事故率低的行业增加基建投资，这才是有逻辑、有良心的媒体宣传。简而言之，媒体在煽情之前，首先应该用数据说话。
   
    媒体的炒作也并非全然不看数据，最起码，一切炒作的起点都是因为40条人命在瞬间丧失。但是，用科学的标准来说，数据必须有对比才有意义。40条人命固然是个巨大的代价，但在更大的代价面前，就显得不那么震撼了——按照2011年上半年的数据，中国公路交通导致近3万人死亡，平均每天约163人。平均每8分钟会有一人死于车轮之下，每6个小时道路交通的伤亡就相当于一次7•23动车事件。中国铁路史上最惨烈的成昆线泥石流事件和荣家湾撞车事故，都赶不上一天内公路交通的伤亡数字。
   
    仅仅用伤亡数字还不足以全面评价运输系统的安全性。最合理的办法是按照“人次×公里”来计算死亡率。从过去几年的平均值来看，每百万人公里的伤亡人数之比，铁路和公路的伤亡差不多是1：24。这还没有考虑到大部分铁路造成的伤亡实际上缘于平交路口的汽车驾驶员违规。
   
    另外，铁路和公路的运输成本之比约为1：3，能耗是1：4，占用土地的比例约为1：5。铁路全面胜出。
   
    数据是最有说服力的，不言而喻，要想少死人，媒体就应该多关注伤亡率最高的公路运输安全问题，同时呼吁让铁路承担更高比例的客流运输。而在中国这个国土广阔人均资源不足的国家，低能耗、占地少的铁路更应该是客运的首选方式，而不是指责明显比其他交通部门做得更优秀的铁路系统。
   
    铁路滞后就是对生命的蔑视
   
    在1950-1980年期间，中国执行的是以政府为主导的经济发展模式，国有的铁路事业得到了快速发展，平均每年新增铁路建设里程923公里。
   
    虽然中国从无到有地建设了汽车工业，但铁路依然在客货运输中占绝对主导地位。1980年的时候，铁路承担的旅客周转量是公路的两倍。
   
    接下来的一段时间，经济发展模式从政府主导转为强调企业和个人的积极性，铁路迎来了一个建设低潮期。1980年到1995年期间，平均每年铁路新增里程只有313公里，最低的年份只有250公里。在这个阶段，相对而言，地方政府和企业对见效快、投资周期短的公路运输更感兴趣。在最极端的1997年至2002年5年间，公路投资额达1.4万多亿元，铁路则不足3000亿元。2002年，公路获得的投资额相当于铁路的5倍，铁路承担的旅客周转量只有公路交通的60%。
   
    公路大发展的代价是交通事故的伤亡急剧上升。从上世纪80年代末到2002年短短十余年，每年交通事故的死亡数量从5万跃升到11万左右。近年虽然有所减少，但也一直保持在6万-7万的水平上。中国亟需更多、更方便的铁路运输来替代伤亡巨大的公路运输。
   
    值得注意的是，近年公路交通的伤亡有所下降是在总交通量迅速增长的背景下出现的。这说明加强公路安全宣传有巨大作用，公路安全才应该是媒体关注的重点。同时，公路伤亡数字的下降，另一个社会背景是铁路获巨额投资，全路网大提速、高铁、动车里程不断增加，铁路的客运周转量和舒适程度都有了突破性进展，分流了公路交通的大批旅客。像京沈这种中程繁忙线路，在动车开通之后，主要客流已经从公路转向铁路，伤亡数字因此大幅下降。
   
    高铁和动车建设的另一个效应是减轻了普通铁路的客运压力。把客货混跑的普通铁路变成以货运为主的重载专用线，提高铁路货运效率，替代公路货运。
   
    众所周知，繁忙的卡车运输是道路安全的重灾区，疲劳驾驶、超载、超速屡禁不止。而且与铁路运输相比，要多消耗数倍的能源。30年来，由于铁路运输相对滞后，时效性不强，因经济发展而产生的新增货源大多转向公路交通，石油相对贫乏的中国因此形成了一支世界上最庞大的卡车车队。甚至因为铁路请车满足率（即申请车皮的成功率）长期保持在40%以下，连煤炭、矿石这种最适合铁路运输的大宗物资也转向高耗能、低效率的公路寻求运输能力。这种 “以油运煤”的模式既浪费了资源，也造就了巨大的安全隐患。每年数万人在交通事故中死亡，很大程度上源于铁路货运能力不足。
   
    铁路货运缺乏效率，车皮供应不足。最重要的一个原因就是中国的铁路大多采取客货混运式的运输模式。
   
    强调快速、准时的客车和强调重载的货车对铁道路桥硬件的要求有很大不同，重载车皮通过得太多，对轨道造成的微小变形可以直接导致高速客车降速甚至出轨。所以铁路提速和增加货运能力很难兼顾。
   
    此外，正如我们经常体验到的那样，铁路上的规则是慢车让快车，而货车又必须为慢车让路。铁路客运每次提速，实际上都在时间和空间上压缩货车的“通过窗口”。所以，在多次提速之后，中国原有铁路网的潜力已经基本挖尽，列车间距已经缩小到技术极限。要继续扩大铁路运输，要继续降低交通事故伤亡，唯一的办法是独立于原有铁路网，建设新的高速客运专线。从这个角度说，高铁的速度不仅不带血，而且是少流血的必经之路。
   
    杀人不见血？
   
    炒作动车事件的媒体，常用的一个说法是“生命无价”、“每个生命都不能用钱来抵偿”。
   
    媒体占住了这个道德制高点，就给自己赋予了无限的批判权。铁道部管理下的动车既然死了人，那就有了无限的罪过，可以从年中骂到年末，再骂到2012年，大有铁道部一日不废，炒作一日不休的架势。
   
    从哲学上来说，“生命无价”这句话没有什么问题，毕竟没人愿意为一笔巨款出售自己的生命。不过，对于整个社会任何一个经济部门而言，绝对的零伤亡运行是不可能完成的任务。否则的话，所有的办公室修成碉堡，所有的生产线都变成无人运行，所有的公共交通都改成步行，这势必会导致经济的运行成本超过全部工商业的效益，最终导致社会崩溃。
   
    所以，现实社会运行必须容忍一定的死亡率，就像每年容忍全国6、7万人死在公路上一样。政府应该做的事情是尽力降低这个死亡率，不断地向社会安全的最短板调动资源，把死亡率降低到最低的限度，而不是打着“生命无价”的旗号，在引人注目的项目上迎合媒体的炒作，无限地进行安全投资。
   
    社会管理是一个必须量化控制的工程项目。所以，对于现实社会来说，在死亡率降低幅度和安全投资之间，必然存在一个切实可行的比率。
   
    或者说，在考虑具体的行业标准的时候，生命必须用一个合理的价格来衡量。以过低的安全投资漠视生命，或是以人造的道德制高点无限拔高某些领域的安全要求，都是对生命的不尊重。因为全社会的安全开支投资在一定时期内是有限的，无限拔高某些领域的生命“价格”，相当于削减了其他领域的安全投资，贬低了另外一些人的生命权利。
   
    鉴于中国每年六七万人的交通死亡数据，如果几个月来对动车事件的恶意炒作导致公路和铁路的旅客周转量出现哪怕1%的增减，这就意味着数百条生命的无端死亡。不知道那些自诩社会良心的媒体人可曾考虑过这些问题？再考虑到安监部门的精力、投资会因此从危险的公路交通撤出，转向闪光灯之下的铁路系统。那么用不了半年，媒体在中国造成的“屠杀”就会数十倍于一次动车事故。
   
    归根结底，媒体宣传的方向出现偏差，一部分原因是为了市场份额和利润。正所谓“屁股决定脑袋”，有利润这根胡萝卜在前，媒体自然丢下了自诩的“社会良心”。对此，一些“公共”知识分子自己也有过尖刻的评价。当年刘涌案曾引发了社会争论，著名的自由派教授王怡有篇文章叫《法学家怎样变成有机知识分子》，文中说：“诉讼是这样一种模式，你要发言就必须先问你屁股坐在哪边。法庭不能接受任何一种自诩为不偏不倚的观点，因为只有法庭本身才是不偏不倚的。陈兴良等人既拿人家的钱要求发言，就是一个已经介入此案的‘有机知识分子’。但发言前又干咳两声说自己下面的话是出于维护司法正义。他这话要是真的就对不起人家刘涌，是假的就对不起所有其他的人。”
   
    类似的逻辑也可以用来评价动车事件中某些跳得最高的媒体，这些报刊网站为了吸引眼球赚广告费，抹黑高铁不遗余力。发财分红之余还要自诩“社会的良心”，这话要是真的就对不起投资者，要是假的就对不起其他所有人。读者是分得清什么是严肃的批评监督，什么是另有所谋的。
   
    在动车事件中，那些积极抢占道德制高点的媒体，只渲染一部分事实，对另一部分事实视而不见；把媒体资源集中于动车事故带来的伤亡，向读者渲染高铁带来的直接问题，却没有指出放弃高铁，或是高铁降速、降低客运量带来的后果——大量客流将转移到危险性更高的公路交通，产生更多的伤亡。这才得出了荒谬的结论，制造了杀人不见血的效果。
   
    民众将以生命为私有化买单
   
    少数媒体和“砖家们”借着动车事故的热潮，最终走向极端化思维，清楚地提出了应对方案——拆分铁道部：
   
    铁路部门出事故是必然的，不出事故是奇怪的..一套官僚系统运行精细复杂而市场的高速铁路体系，下场惨烈，温州动车事故就是典型案例。35条生命的逝去，才能换回对铁路运行体制的改革，才能换来铁路市场与监管合一体制的反思。代价太大。..尽快拆分铁道部门，让铁道部变成铁监会，成为彻底的监管者，下属铁路公司、投资公司、设备公司成为彻底的市场主体，才能让我国的铁路建设摆脱在大干快上中噩梦不断险恶境地。
   
    在中国近30年自由主义政治-经济思想泛滥的背景下，对市场、对私有化的崇拜已经成为一部分知识分子头脑中固化的思维方式。如果这个思路100%成立的话，我们会发现，最有效率的经济组织就是个体户，最有效率的国家就是家天下的王国。因为任何规模超出个体户的企业都会遇到一个问题——所有者经过代理人实现的资产管理运营，其配置效率不如个体户。
   
    这个推论显然和现实不符。原因很简单，亚当•斯密的经济学模型默认大部分交易本身不需要成本和信息，只要有供给、有需求，而且有价格差，交易就自然会达成。但现实社会没有那么神奇的交易所。交易需要成本，也需要时间，更需要通畅的信息。如果交易的成本太高，人类社会能否承担交易成本不说，仅仅是为达成交易而耗费的时间，就足以让经济全盘崩溃。
   
    为了应对这个问题，人类的对策就是成立超越个体户的企业，在企业内部用计划和指令建立固定的协作关系。用管理这只“看得见的手”来替代市场这只“看不见的手”。虽然企业内部的协作关系未必是效率最高的组合，但至少企业节约了天量的交易成本。现代经济因此成为可能。经济越复杂，人类需要节约的交易成本就越多，大企业就越有优势。
   
    著名经济学家钱德勒在其经济著作《看得见的手》中说：“在新的运输形式中，铁路是数量最多，活动最复杂，影响最深远的一种，他们是现代工商企业管理方面的先驱。”书中第三章的标题即为“铁路——第一个现代工商企业”，这意味着从100多年前的19世纪中期开始，铁路部门的主要效率来源就已经从市场竞争变成了系统化的管理控制。170年以来，不管在哪个国家，不管是蒸汽铁路、内燃机、电气化铁路还是现代的高铁网络，铁路的垄断化经营都是必然趋势。

漠野孤狼

续上：

当然，市场的崇拜者总是不愿意面对这种现实，总是希望在铁路系统内部也验证自己的信仰。就在不久前的20世纪90年代，英国就做过代价惨痛的实验。
1994年，英国把国有的铁路系统分拆成120家私营公司，分别承担地区性的路网维护、客运、货运、维修等职能。为了保持铁路系统的协作，120家私营公司之间签订了200多种、共计1.5万多份合同，算是落实了市场化的运营方式。
   
    结果，仅仅为了落实和不断修订这1.5万多个经济协定、处理因此引发的无数纠纷，铁路公司就疲于奔命，根本没有能力进行技术改造和技术升级，甚至原有的正常运行也无法做到。为了节约成本，私营公司解聘了大批技术工人，代以低薪的非熟练工。私有化完成后的短短5年内，只相当于中国省级铁路网的英国连发7起重大事故，死伤惨重。其中火车对撞和出轨各3起。
   
    英国用血淋淋的尸体为私有化支付了生命成本。到了2003年，英国政府在公众压力下不得不做出决定，把铁路系统重新国有化，安全再一次得到保障。在今天的中国，铁路私有化、分拆铁道部的声音如此之大，如果真的付诸实施，千千万万旅客也势必要用生命承担铁路的“交易成本”。
   
    英国铁路私有化的失败案例并不遥远，想必高呼“分拆铁道部”的学者也不会无知到毫无耳闻。不过，既然分拆铁道系统，私有化运营并不能增加效率，倡导私有化的人为何如此积极呢？
   
    中国有句老话说“无利不起早”。既然发言不是为了公益，那么自然是为了私利。在铁道部低利润甚至亏损运营的情况下拆分铁道部，低价购入铁路资产，再通过市场化运营谋取天量利润，这才是某些利益集团支持拆分铁道部的真实意图。不过，对于旅客而言，服务并不会因此改观，票价和运价却会有成倍上涨的可能，铁路运营的伤亡将迅速增加。普通人的生命和财产最终将是私有化之后垄断利润的来源。
   
    2000年，中国铁路每公里要承担3026万吨公里的运输任务，是法国的7.9倍、德国的7.8倍、美国的2.7倍。
   
    2010年，仅大秦线650公里铁路，运载量已经达到2600亿吨公里，相当于印度6.3万公里铁路年周转量的一半，美国26万公里铁路年周转量的1/10。
   
    5年以来，中国铁路高速客运从无到有，从实验运行到近1万公里国产化的高速客运网络。中国高铁运营里程已经接近全世界的一半。
   
    这些不可思议的发展成就，原因并不是因为中国铁道系统进行了私有化、市场化的改革。相反，计划经济传统为中国铁路系统留下了政企合一的体制遗产，几十年来未曾有根本变化。在一个市场崇拜症泛滥的时代，这一体制曾饱受诟病，但客观上却最适应铁路部门的技术特性。
   
    所以，虽然中国铁路系统的投资欠账很多，但这一体系依然超负荷地为国民经济提供了可靠的基础运输服务。中国经济能够连续数十年以10%左右的速度增长，铁路系统功不可没。当然，铁道部同样需要在管理运营中不断进行体制创新，倾听来自社会各界真诚的批评声音，在保证科学安全的前提下，让投资、建设更透明、高效，要建立更独立的监督、反腐败机构。动车事故调查结论已经出来，处理结果也已公布，教训要吸取，工作要改进，但无论如何我们都没有理由否定铁路系统过去几十年的巨大建设成就，否定一条最尊重生命，最节约资源的发展道路。
   
    对于华夏大地上普通的高铁乘客来说，他们也许用不着理解本文里每一个详细的数字，但他们用选择乘坐高铁这样一种用脚投票的方式，已经最扎实地向我们预告：龙年将是中国高铁的春天！

漠野孤狼

宋鲁郑   



高铁事故何以搅动海内外？
   
    中国进入高铁时代发生的有史以来第一起伤亡事故，竟然在海内外引起如此大的关注和轰动，颇为出人意料。毕竟，做为一起交通事故，它不仅和汽车、飞机一样难以避免，而且所有拥有高铁的国家和地区都大大小小出过各种不同的事故和故障。像较晚才建成高铁的台湾，虽然声称高铁司机要培训八个月才能上岗、绝不会发生追尾事故，但在运行期间也多次出现险情。比如一名司机曾在驾驶时睡觉十三分钟。还有，最影响高铁安全的铁轨路基沉降严重，2010年就发现云彰段地层下陷，已超过高铁设计规范标准值。“监院”负责相关调查的“监委”陈永祥表示，高铁恐怕“随时都有危险”，寿命最多只有十年。而台湾高铁投入运营仅比大陆早不过半年！至于德国、法国、日本等老牌高铁国家，也都未能幸免。
   
    此外，中国高铁发生事故时，全球也正是多事之秋：美国八十多天的债务违约闹剧正达到最后的高峰、欧盟日益恶化的主权债务危机又达到新的临界点----不仅一年来欧盟全力挽救的希腊不见起色，欧元区第三大经济体意大利又风声鹤唳、一向风平浪静的北欧竟然发生挪威骇人听闻的大屠杀事件、基督教世界之外的伊斯兰世界的革命仍然在血腥的内战和屠杀中挣扎。这些囊括全球的危机，任何一个都远远超过中国的动车事故。所以在这样的背景之下，温州动车相撞事故竟然能成为全球关注的焦点，确实不同寻常。
   
    从西方的角度讲，中国已是全球第二大经济体，不仅是美国最大的债主，也是欧盟的主要债主之一，是除美国之外最重要的国家。中国一投手、一举足，必然会吸引全球的目光。自然的，任何事情也都会被放大。这不妨看作崛起的副效应。从常态上，这样的解释也未必不可，但在这多事之秋，西方的关注却恐怕有更深层的复杂原因。

漠野孤狼

首先，中国是一个在文化上、制度上、宗教信仰上甚至种族上与西方完全不同的国家崛起，是西方主领世界以来的前所未有的另一种文明的崛起。这自然打破了西方对现代化话语权的垄断。也就是说，西方并不是唯一的成功榜样。正如它们自己所恐惧的一样：人类近代历史上将会第一次出现一个非民主的国家成为全球第一大经济强国。这都是西方现有的理论所无法自圆其说和无法解释的。
   
其次，西方正处于五百年以来少有的低谷。西方世界两大支柱美国和欧盟均陷入空前的政治和经济危机，而且直到现在仍然不知光明在何处。其制度的合法性与普世性正备受质疑。 不管它们承认与否，西方五百年主导世界的荣景正在谢幕。
   
在这个时候发生的、中国突飞猛进的象征高铁发生事故，则给了西方极其宝贵的打击对手、巩固自己的良机。其实，这也是西方的比烂传统。正如英国首相邱吉尔所说： 与其他制度相比，民主是最不坏的制度。虽然自己烂，只要能够证明别的国家比自己还烂，就不会影响到自己的合法性。（在选举中也是，不是比谁更优秀，而往往是比谁更不烂）。当然如果能够借此事件，挫一挫中国发展的势头，甚至令中国内争，内耗，则更可达不战而屈人之兵之功效。不过，不同的国家着眼点还是不同。同样拥有高铁技术的德国、日本和法国，则可抹黑一个竞争对手，由于种种原因（如债务累累、航空和高速公路利益集团的反对）尚没有建立高铁的美国，也多了一个不建的理由。
   
所以，西方的媒体在炒作中国高铁事故上，不遗余力，而且提供给本国人民的都是过滤过的信息。比如，它们不会讲中国的救援速度远胜过挪威，也不会讲，中国的高铁事故虽然比挪威悲剧晚发生一天，但却早一天公布遇难者名单。更不会讲中国一年的铁路客运量（20多亿人次），抵的上西方的几十年的总和（比如，德国二十年的客运量才16亿人次），但出事故的绝对数量却和西方相平（21世纪，中国发生五起，英国六起，德国三起，美国三年间就发生五起）。当然，西方更不会把它们心目中的、发展中国家的民主榜样印度拿来进行对比：仅7月，印度就发生5起火车事故。而这还是事故发生较少的一个月（官方数字每年平均四百起）。至于赔偿金额，更是讳莫如深：印度赔偿7万人民币，中国赔偿91万人民币。尽管中国的经济总量只是印度的四倍，人均GDP也仅是印度的四倍。
不过，西方如此反应，也有可理解之处：比竟自己正处于困境，而自己的竞争对手中国又正在高歌猛进，大有取而代之之势，威胁巨大。为了自保，不得已而为之。但何以中国内部也对铁道部和高铁口诛笔伐甚至一度演变成敏感的公众事件？
   
    以本人在海外的思考，原因应该有四。
   
    一是中国的政治、社会传统和国民性。中国传统上是一个基于伦理的“家国一体”的文明型国家。在这种文明体系之下，统治者的合法性建立在其执政的有效性基础之上。百姓对统治的接受和顺从是以良好的治理为前提条件的（这和西方不同，西方不管治理结果好坏，只要是我选择。不过，本人还是相信，结果才是检验一切的标准）。如果做不到这一点，民众就会起来反抗。也就是说，对统治阶层的失职是不宽容的。这就可以解释，何以同类的事情发生在中国，就会被整个社会感到惊天动地，而发生在西方或者其它国家，就稀松平常。随手举几个例子。金砖四国，中国的通货膨胀是最低的，经济发展速度是最快的，而且经济总量超过另外三个国家的总和。但只有中国对通货膨胀的不容忍度最高，民意反弹最大。今年三月日本发生百年一遇地震，政府表现迟缓、麻木，政府竟然把绝大多数精力放到政党内耗、协调各部门的权益、互相批评、责骂上了。结果地震十多天后仍然灾民受冻挨饿，三个月后在灾区各地的避难所竟然还有9万多名灾民；三个月后宫城县沿岸灾区的废墟清理作业仅仅完成了15%。也难怪在中国生活的日本留学生加藤嘉一在博客中称：如果是中国，温家宝早就到了第一线，东电也早就关掉了。尽管如此，日本百姓仍然选择了不抱怨，因为日本的文化就是：宁可自己死，也不给别人找麻烦。不过，如果日本这一幕发生在中国，早就发生革命了。
   
    其次，虽然中国的崛起被认为是二十一世纪最重要的全球地缘事件：二十一世纪前十年网络调查也表明，“中国崛起”高居第一，远超美国的“9.11”和攻打伊拉克等，成为全球最受关注事件。但相对于取得冷战胜利的西方，中国模式仍然不具备不容质疑的话语权。没有话语权，则往往导致做的再好，也仍然极易被否定和攻击。而有了话语权，即使做的再差（像今天的美国和欧盟，都靠借债度日），不也照样可以不倒而且还可以站道德制高点上能对他人说三道四吗？不过，二战之后长达近三十年间，西方由于还没有摆脱殖民主义和种族隔离两大困境从而也还没有现在的话语权的时候，也是十分的被动。在美国，五十年代搞了今天无法想像的麦卡锡主义（麦卡锡主义是美国历史上政治最黑暗的时期，在文艺界和政府部门煽动人们互相揭发，许多著名人士受到迫害和怀疑。科学家朱利叶斯与艾瑟尔·罗森堡夫妇为此被判上电椅死刑，造成了美国的白色恐怖。出于恐惧和怯懦，做忠诚宣誓之风盛行一时，颇似中国的文革 ）、六十年代则动用军队直接在校园开枪镇压大学生的反战运动。而法国1968年的五月运动和德国的学生运动，学生和示威群众都高举毛主席语录和他的画像，自称毛主义者。尽管他们实际上对什么是毛泽东主义一无所知，而且当时的中国实际上处于最混乱的时期。之所以就出现如此荒唐的事情，就和西方当时无话语权有关。这和今天的情况类似，尽管西方深陷危机，但依然在全球包括中国拥有不少支持者。岂不令人有同等荒诞之感吗？

漠野孤狼

第三则和中国现在的发展阶段有关。大家可能还记得2008年北京奥运会前夕发生的胶济铁路事故。这场事故并没有引发今天如同温州高铁般的震动效应。这一方面是由于奥运会在即，爱国情节之下，各大媒体都保持了自律和克制。另一方面则是中国还没有达到“中等收入国家门槛”。但三年之后，中国已经面临了中等收入陷阱的挑战。这固然标志着中国正经历着从发展中国家到发达国家的转变,同时也面临着一场转型陷阱。 根据历史各国的经验，“中等收入陷阱”不仅是经济转型阵痛期：各类生产要素成本上升，投入边际报酬递减，劳动密集型比较优势在不断减少，经济增长失去新的动力；也是社会矛盾凸显期：贫富差距扩大，社会分化加剧， 社会凝聚力下降，人口流动加速，治安恶化，黑社会等各类有组织犯罪兴起。如果解决不好，还往往是政治风险高发期，政治诉求高涨，政治对峙与动荡频繁。特别是人类历史上还没有一个中国这样规模、背负悠久传统的国家成功跨过中等收入陷阱的先例。所以当高铁事故发生之后，社会各界的不满都借此找到了渲泻口。再加上中国传统对政治统治者的要求，一时间，指责声、批评声汹涌而至。此时，理性的声音则被淹灭。而诉求也从真相、惩处责任人、公布名单、赔偿，上升到体制、制度。



其实，稍微冷静的想想，在今天互联网、微博和手机的时代，还有什么真相可以隐瞒？死亡人数？事故原因？怎么可能呢？如果隐瞒死亡人数，死难者的家属怎么会保持沉默？至于事实上的停止救援，绝非是通车高于救人，而是对技术（即生命探测仪）的错误崇信。任何一个指挥者，在得到已经没有生命迹象的报告之后，都会把通车做为下一个行动的选择（地震中，一处、一地是否放弃救援，也都取决于生命探测仪。如果出现失误，只能是仪器的失误）。但在中国特定的发展时期，理性的声音是哪么的薄弱。其实，这一幕在今年三月已经上演过了：这就是被后来称为闹剧和耻辱的抢盐大潮。可是在大潮中，也不是没有理性的声音，但却根本无济于事。


   
最后，则和中国社会的各个阶层的不成熟或者缺乏经验有关。铁道部过于侧重于高铁的正面宣传作用，把它塑造成中国新时代的骄傲。从而把国人的胃口吊的过高。却没有同时向世人展示高铁的另一面：比如全球的高铁大都亏损，高铁依然无法避免事故，而且高技术要求条件下更易发各种故障。铁道部发言人王勇平在温州高铁事故之后，才这样回应日本的指责：日本高铁第一天运行就发生故障，停车长达一个多小时。可是，此前为什么就不给国人补补这样的课呢？其实法国高铁晚点率是最令人诟病的。当然铁道部之所以没有这样做，也不仅仅是经验不足或者为减少高铁上马的阻力，恐怕也和中国的国民性有关：为他人讳。不愿主动揭别人的短。

这次，最令人瞩目的还是媒体的表现。媒体由于其传递信息的独特作用，已成为能够左右一起事件结果的力量。我们还记得上世纪九十年代，美国出兵索马里和最后撤出，都是媒体一手导致的。当媒体播放索马里难民的惨况时，美国民意就形成出兵拯救的强大压力。而当媒体又播放牺牲美军士兵的遗体被叛军拖尸街头时，美国民意迫使克林顿立即撤军。现在虽然是地球村，但在人们仍然无法到现场的局限下，仍然只能依靠媒体来了解（这就是为什么中国游客来到法国往往失望----被中国的正面报道所误导，就是从未到过巴黎的民间作家廖亦武，第一次到法国后也认为巴黎老了。而西方游客来到中国则往往为中国的进步所震撼----被它们国家的负面报道所误导）。许多时候或者特定时刻，媒体的作用可谓一语兴邦，一言丧邦。
   
    我们不得不承认的是，西方媒体历经几百年的发展，已经形成了成熟的自律管理模式。知道新闻的本质和边界。简而言之如政治正确（不能质疑民主制度、不能谈论种族问题、不能否定文化多元、不能否定宗教信仰自由、不能为纳粹辩护）、国家利益。而这些在宪法上也能找到依据。比如法国宪法最后一句就是：共和政体不得做为修宪议题，德国基本法（即其宪法）第二条这样规定：每个人都有自由发展其个性的权利，只要他不侵害他人的权利，不违反宪法制度或者道德规则。请问，什么是道德规则？谁能为道德准则做一个清楚的界定？正如前西德总理施密特所承认的“道德准则指的是什么。其实没有人确切的知道”。这从而为执法和解释法律提供了便利。
   
    谈到媒体，还是要多提一下我们的邻国日本。当中国一举将日本占据近半个世纪的全球第二大经济体宝座揽入怀中时，日本的政治人物和媒体都是这样解读的：但我们是民主国家，而且人均GDP是中国的十倍。可是没有人会讲中国还有三万亿外汇储备，日本的债务已经占GDP的200%！看看我们邻国媒体的自律，看看全球民主国家媒体的成熟。而且尽管日本政府在地震时的表现极为糟糕，但这并不妨碍日本跳出来对中国的高铁事故幸灾乐祸和指手划脚。其实日本是个什么国家，不妨看看挪威恐怖袭击案的凶手对日本的推崇：他希望由日本专家来对他进行精神鉴定， 因为在他看来，“日本人的价值观，荣誉感以及想法与自己相似，日本专家也会比欧洲人更能理解他。”

漠野孤狼

这次动车事故还意外暴露出如何应对民意的时代课题。民意在今天已经被神圣化，但人类历史也已经无数次证明，民意是双刃剑。从古希腊民意表决处死他们自己最伟大的哲学家苏格拉底到今天整个西方在民意支持下筑起代价高昂的福利制度，从法国民众否决符合本国利益的欧盟宪法，到美国在民意支持下攻打伊拉克，最后陷入战争泥潭，都表明民意并非总是站在正确一边。今年六月，在强大的民意推动下，为防止黄牛票，火车采取实名制。但动车事故发生后，才发现有乘客持他人身份证购买的车票上车。原来真正按实名制验票“根本无法实现”。 据一位验票员透露，目前只能核对到身分证后三位数，如果逐位核查的话，时间根本来不及。



如果一趟车运载1500人，上车时间只有半个小时，逐一审核车票的话只能上去800人，700人上不了车。 一年超过20亿的旅客，如果要按照飞机那样人人验票证，“旅客起码要提前3个小时到站”。 为此，事实上，几乎所有的验票人员都只查验车票而未核对身分证。火车站多只将实名制落实在购票阶段，之后不需要任何身分证明。形成买票的不一定坐车，坐车的不一定要用自己的身分证买票，以致黄牛依旧猖獗。其实实名制在中国不可行，早有学者呼吁，而且许多国家如法国也不实行实名制。但在民意的强大压力下，明知其不可行而仍然为之。其实黄牛票是短缺的必然结果，在西方重大体育比赛也会出现黄牛党。唯一的解决之道是增加供给。兴建高铁的效用远超无法实行的实名制 。
   
所以，当挪威发生如此空前的悲剧的时候，执政党把矛头转向极右翼势力，定性为对民主的攻击。而媒体则完全按照这一基调运作，根本不会聚集悲剧发生时个人和家庭的悲痛，更不会、不敢追究背后的原因（经济危机、多元文化的失败）。要知道，这场悲剧可是发生在执政党组织的青少年活动上，死亡的主体是代表国家和民族希望的十五、六岁的青少年。何以执政党就不被指责？这起恐怖袭击案策划数年，凶手还购买了用于制造炸弹的六吨化肥，而且身份是公开的极右翼，他还能穿上警服去行凶。但何以就不被事先发现？请问不应该追究相关部门的渎职罪吗？



如果挪威媒体按照中国媒体报道的方式（排山倒海般的追问、对受难者悲情的充分展现），在西方全体深陷经济危机的时代背景下，恐怕将会在全国掀起一场非理性运动，国家都要陷入混乱之中。从某种程度讲，这一次应该是媒体拯救了挪威。从这个角度我们也可以理解美国为什么拒绝中国对《新闻周刊》的巨额收购而宁肯一美元送给本国的买家。因为一旦美国出现危机事件，中国的媒体不按照美国的规则报道，将会造成什么样的后果？
   
客观说来，西方社会历经数百年的危机考验，整个社会已经形成成熟的社会管理体系，尽管其本质和中国并无两样，但经验、弹性远较中国为大（它们已经不需要某个部门下禁令了）。这确实值的中国学习和借鉴。
   
今日的中国和西方都处于一个关键时刻。中国站在中等收入门槛，还面临着西方的阻挠。而西方则处于高债务、高失业率、低经济增长的困境，正日趋拉美化。其实不管是中国还是西方，如果解决不了面临的挑战，都会走向拉美化。对于中国社会各界，我们目前至高无上的共同目标就是跨越这个难关。不仅为中华民族，也为世界文明创造一个新的奇迹和贡献。这需要理性的批评、客观的自我认知、宽阔的大视野、上下的良性互动。

漠野孤狼

当然如果有人认为印度根本无法和中国相比（不妨先解释一下，一个几乎和中国同时建国、起点相近、人口规模相近、都是土地大国的印度做为民主国家，何以就沦落到和中国无法相提并论的境地？），哪么我们就和发达国家比一比。进入二十一世纪以来，中国发生火车事故五起，日本五起，英国六起，德国三起。火车尽管在美国客运比例几乎可以忽略不计，火车基本用来货运。



但仅2005年至2008年，就发生各种事故5起。最著名的则是洛杉矶列车相撞事故死亡26人的悲剧。这背后还要提醒一下的是，中国铁路每年运送乘客20多亿人次----要知道德国高铁二十年才运送10亿人次，全国铁路才16亿人次----在这样大规模的运送背景下，发生事故的绝对数基本和发达国家持平，这是什么样的表现？如果按照自由派人士事故和制度挂钩的逻辑，中国的制度比印度好了不知多少倍，而且也不次于西方的制度。我们一年的客运量是德国四十年的客运量,事故并不比德国多,实际上是不是优于他们（德国,英国,美国，日本）？
以法国为例，2009年，法国共发生128起火车与汽车相撞事故，造成36人死亡。今年最荒唐的一件事是开往西部雷恩的高铁竟然开到了南方的里昂！



我们的邻国印度，尽管火车车速很慢，但事故却是频率高的惊人----多到事故发生后，国际媒体都不报道的程度。仅今年七月，印度6天内发生5起火车事故：7日，一列火车撞上一辆汽车，38人死亡；10日，一列火车脱轨，至少68人死亡，超过250人受伤；10日晚，一列火车在车轨被炸后脱轨，100多人受伤。随后7月12日又发生两起火车出轨事故，死亡80人。法新社称印度铁路是“世界上最致命的铁路”，2009年印度火车事故共造成 25705人死亡（按一次死亡100人算，就是257起，平均一月二十起！几乎一天一起！印度官方的数字是每年平均400起左右！



中国建国六十多年全部发生的铁路事故为36起!还不到印度一年的十分之一!究竟哪种制度更有纠错能力?哪种制度更以人命为天? 哪种制度更受监督?）。人类历史上发生的十大火车灾难，印度有三起，而且还占据第一和第二的“宝座”。（中国无一起，意大利、埃及、英国、奥地利、伊朗、朝鲜、巴勒斯坦各一起。印度排名第一的事故已无法统计死亡人数，估计800人，媒体则认为高达2000人！）

漠野孤狼

当然如果有人认为印度根本无法和中国相比（不妨先解释一下，一个几乎和中国同时建国、起点相近、人口规模相近、都是土地大国的印度做为民主国家，何以就沦落到和中国无法相提并论的境地？），哪么我们就和发达国家比一比。进入二十一世纪以来，中国发生火车事故五起，日本五起，英国六起，德国三起。火车尽管在美国客运比例几乎可以忽略不计，火车基本用来货运。



但仅2005年至2008年，就发生各种事故5起。最著名的则是洛杉矶列车相撞事故死亡26人的悲剧。这背后还要提醒一下的是，中国铁路每年运送乘客20多亿人次----要知道德国高铁二十年才运送10亿人次，全国铁路才16亿人次----在这样大规模的运送背景下，发生事故的绝对数基本和发达国家持平，这是什么样的表现？如果按照自由派人士事故和制度挂钩的逻辑，中国的制度比印度好了不知多少倍，而且也不次于西方的制度。我们一年的客运量是德国四十年的客运量,事故并不比德国多,实际上是不是优于他们（德国,英国,美国，日本）？
以法国为例，2009年，法国共发生128起火车与汽车相撞事故，造成36人死亡。今年最荒唐的一件事是开往西部雷恩的高铁竟然开到了南方的里昂！



我们的邻国印度，尽管火车车速很慢，但事故却是频率高的惊人----多到事故发生后，国际媒体都不报道的程度。仅今年七月，印度6天内发生5起火车事故：7日，一列火车撞上一辆汽车，38人死亡；10日，一列火车脱轨，至少68人死亡，超过250人受伤；10日晚，一列火车在车轨被炸后脱轨，100多人受伤。随后7月12日又发生两起火车出轨事故，死亡80人。法新社称印度铁路是“世界上最致命的铁路”，2009年印度火车事故共造成 25705人死亡（按一次死亡100人算，就是257起，平均一月二十起！几乎一天一起！印度官方的数字是每年平均400起左右！



中国建国六十多年全部发生的铁路事故为36起!还不到印度一年的十分之一!究竟哪种制度更有纠错能力?哪种制度更以人命为天? 哪种制度更受监督?）。人类历史上发生的十大火车灾难，印度有三起，而且还占据第一和第二的“宝座”。（中国无一起，意大利、埃及、英国、奥地利、伊朗、朝鲜、巴勒斯坦各一起。印度排名第一的事故已无法统计死亡人数，估计800人，媒体则认为高达2000人！）